Grenzgaenger Forum
Grenzgänger => Behörden => Thema gestartet von: Yoli am 24. Februar 2007, 16:44:41
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Hallo,
Ich wohne in Frankreich und mein Vater wohnt in Deutschland. Er will mir sein altes Auto schenken und bringt mir das Auto nach Frankreich.
Kann mir jemand sagen, wie das Auto umgemeldet wird. Was muss man beachten ? Wie hoch sind die Kosten ?
Merci.
Yolanda
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Hi Yolanda,
schau doch mal unter http://www.grenzgaenger-forum.de/wiki/index.php/Fahrzeuganmeldung_/_-%C3%BCberf%C3%BChrung_nach_Frankreich nach, dort findest du den kompletten Ablauf.
Viele Grüße,
Marco
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Hi Marco,
vielen Dank für die Auskunft.
Ich habe noch eine kurze Frage. Kann ich zuerst das Auto in der Prefecture anmelden und dann das Auto in eine Woche später in Deutschland abmelden. Ich möchte mir gerne die Kosten für die Überführungskennzeichnen ersparen. Ist das möglich ? Mein Vater bringt mir das Auto Ende März.
Am Montag werde ich die Drire anrufen. Es handelt sich um einen Fiat Punto 55 S, Baujahr 1994. Da es sich um ein altes Auto handelt, kann es sein, dass die Drire mir den "Certificat de confirmité communautaire" ablehnt ? Sollte es der Fall sein, dann kann ja das Auto in Deutschland bleiben.
Merci
Yolanda
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Kann ich zuerst das Auto in der Prefecture anmelden und dann das Auto in eine Woche später in Deutschland abmelden.
Yolanda
Ich denke das geht nich, da die Prefecture bei der Anmeldung den deutschen KFZ-Brief einzieht/ entwertet.
Wenn du fragst ob du den entwerteten Brief zurückhaben kannst ists vielleicht möglich. Ich habe bereits drei deutsche Autos angemeldet un habe den Brief nie zurückbekommen. Brauchte ihn allerdings nich.
Außerdem ist zu bedenken, das Fahrzeug hätte dann für eine gewisse Zeit zwei Zulassungen in Europa und das geht bestimmt nicht.
Ciao
Uwe
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Hi,
spar dir das Geld und fahr das Auto bis es auseinanderfällt.
Dein Vater soll es dir sponsern oder zumindest auf seinen Namen angemeldet lassen.
Versicherungstechnisch ist das kein Problem, und billiger auf jeden Fall.
Gruß
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Das Ummelden speziell von älteren Autos ist kompliziert und teuer. Da es nur bei relativ neuen PKW eine EU Konformitätsbestätigung gibt, muss man sich bei älteren Wagen vom Hersteller in Frankreich eine Bescheinigung besorgen (100 - 150 Euro). Die Umschreibung in der Präfektur kostet auch noch mal 100 - 250 Euro. Brief und Fehrzeugschein werden einbehalten (am besten vorher eine Kopie machen, falls der Wagen mal wieder in Deutschland verkauft werden sollte, hat man sonst nichts in der Hand). Das bedeutet, dass erst in Deutschland abgemeldet werden muss und dann erst in Frankreich angemeldet werden kann. Am besten zu bewerkstelligen ist es mit einem zweiten Auto (Zu ummeldendes Auto zuerst in Frankreich durch den TÜV, Schilder abschrauben und mit dem anderen Wagen nach Deutschland zu Abmeldung. Wenn alle Unterlagen beisammen sind, dann zur Prefäktur und ummelden). Bei älteren Wagen muss man ZUERST zum Franz. TÜV!!
Alles in allem ist es besser, den Wagen einfach auf den Vater in Deutschland angemeldet zu lassen.
Tschüß
Thomas
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Hi,
das kann so nur bestätigen, bei älteren Autos ist es leider immer noch eine elende, nicht immer vom Erfolg gekrönte, Lauferei....
Gruß
Dieter
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Hi Yolanda,
schau doch mal unter http://www.grenzgaenger-forum.de/wiki/index.php/Fahrzeuganmeldung_/_-%C3%BCberf%C3%BChrung_nach_Frankreich nach, dort findest du den kompletten Ablauf.
Viele Grüße,
Marco
Hi, dieser link ist sehr hilfreich. Allerdings verstehe ich eins nicht: weiss jmd, wie ich mein Auto in Deutschland abmelde, wenn ich nicht mal eben aufs Amt fahren kann weil ich nicht direkt an der Grenze wohne, sondern 12h fahren muesste?
Viele Gruesse
Gerald
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Hi!
Hi, dieser link ist sehr hilfreich. Allerdings verstehe ich eins nicht: weiss jmd, wie ich mein Auto in Deutschland abmelde, wenn ich nicht mal eben aufs Amt fahren kann weil ich nicht direkt an der Grenze wohne, sondern 12h fahren muesste?
Ich bin nicht sicher, aber irgendwo habe ich mal gelesen, dass man in solchen Fällen auch das Auto beim nächsten Konsulat oder bei der Botschaft abmelden können soll. Weiß da vielleicht jemand genaueres? Es wäre schon sehr nervig, extra für die Abmeldung z.B. von Bayonne im Südwesten mal schnell nach Deutschland zu müssen... Ansonsten bleibt nur die Möglichkeit mit den Exportkennzeichen, das kostet aber etwas extra.
Gruß Mathis
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Hallo,
ich habe mal eine Frage an diejenigen von Euch, die seit dem 01.03.2007 in Frankreich ein aus Deutschland (oder einem anderen EU-Land) eingeführtes Fahrzeug angemeldet haben:
Wurden von der Sous-Préfecture die Originale des COC-Dokumentes (EWG- Übereinstimmungsbescheinigung) und der Zulassungsbescheinigungen I & II einbehalten, und wenn ja, (wie) wurde dies begründet und wo ist dies vorgekommen ??
Gibt es auch Fälle, wo eine Kopie ausgereicht hat?
Gruß
Dieter
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hallo dieter,
ich hab mein auto im november in f zugelassen. bei mir hat die sous-pref. auch das original von beidem behalten. ich hab mir aber vorher noch kopien gemacht. hab mich auch gewundert, allerdings hab ich nicht gefragt.
lg ines
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Hi!
ich hab mein auto im november in f zugelassen. bei mir hat die sous-pref. auch das original von beidem behalten. ich hab mir aber vorher noch kopien gemacht. hab mich auch gewundert, allerdings hab ich nicht gefragt.
Genau so war es bei mir, das Original wurde behalten, Zeitpunkt war allerdings Mai oder Juni 2006
Gruß Mathis
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Hi,
danke mal für Eure Antworten.
Die Sache ist nämlich die: seit dem 01.03.2007 gilt eine neue EU-Richtlinie, und lt. dieser Richtlinie sollten nach meinem Verständnis eigentlich die Originale der Papiere immer beim Fahrzeug bleiben.
http://ec.europa.eu/enterprise/regulation/car_registration/docs/sec2007-169_carregistration_de.pdf
http://ec.europa.eu/enterprise/regulation/car_registration/docs/sec2007-169_carregistration_fr.pdf
Scheinbar hat sich dies in F noch nicht 'rumgesprochen. Ich bin da gerade dabei, dies über die EU-Kommision prüfen zu lassen und bin daher auf Infos und Input von anderen Betroffenen angewiesen.
Bis dann
Dieter
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Guten Abend,
Hätte da mal eine Frage:
Wie sieht es denn mit Motorrädern aus, wenn man von DE nach FR umzieht, und seine
Möppis ummelden will?
Unsere sind BJ 96 und 97.
???????????????
Danke vorab
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Guten Abend,
Hätte da mal eine Frage:
Wie sieht es denn mit Motorrädern aus, wenn man von DE nach FR umzieht, und seine
Möppis ummelden will?
Unsere sind BJ 96 und 97.
???????????????
Danke vorab
Hallo,
ich denke, daß das Procedere genau so sein wird wie bei Pkws (--->>> Wiki).
Anhand der Baujahre der Maschinen würde ich sagen, daß ein Besuch bei der DRIRE und beim Control Technique nötig sein wird, außer wenn ihr EU-Konformitätsdokumente habt, dann vermutlich nur Control Technique.
Gruß
Dieter
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Guten Abend,
Hätte da mal eine Frage:
Wie sieht es denn mit Motorrädern aus, wenn man von DE nach FR umzieht, und seine
Möppis ummelden will?
Unsere sind BJ 96 und 97.
???????????????
Danke vorab
Hallo,
mit Moppeds ist das so eine Sache, wir haben von ,ohne Probleme bis geht überhaupt nicht,schon alles erlebt. Es kommt darauf an ob es das Mopped so wie es in D verkauft wurde auch Frankreich gab. Bei viele Modellen ist das so . Aber manche gab es halt so nicht in F. Dann bekommst du vom franz. Hersteller/Impoteur die Auflage es bei einen entspr. Händler abnehmen zu lassen. Dieser muß dann die Original Zustand bestätigen usw. Dann sind damit erhebliche Kosten verbunden. Wie schon gesagt habe diesbezüglich schon einiges erlebt und daher die Moppeds so gut es geht auf meine in D wohnenden Eltern angemeldet. BTW die Versicherung für Moppeds ist in F deutlich teurer. Dafür keine Steuer und keine CT (TÜV). Aus meiner Erfahrung kann ich sagen mit yamaha und bmw gab es keine Probleme. Für die Suzukis meiner Frau haben wir irgendwann , auch nach Rücksprache in Brüssel, aufgegeben und sie in D angemeldet gelassen. Die Möglichlkeit hat halt nicht jeder, schon klar.
Lange Rede kurzer Sinn , mach die beim franz. Imoporteur/ Landesvertretung schlau ob du das Certificate bekommst wenn ja kannst die Moppede ohne Probs zulassen .
Viele Grüße Ralf
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Guten Abend,
Hätte da mal eine Frage:
Wie sieht es denn mit Motorrädern aus, wenn man von DE nach FR umzieht, und seine
Möppis ummelden will?
Unsere sind BJ 96 und 97.
???????????????
Danke vorab
Hallo,
mit Moppeds ist das so eine Sache, wir haben von ,ohne Probleme bis geht überhaupt nicht,schon alles erlebt. Es kommt darauf an ob es das Mopped so wie es in D verkauft wurde auch Frankreich gab. Bei viele Modellen ist das so . Aber manche gab es halt so nicht in F. Dann bekommst du vom franz. Hersteller/Impoteur die Auflage es bei einen entspr. Händler abnehmen zu lassen. Dieser muß dann die Original Zustand bestätigen usw. Dann sind damit erhebliche Kosten verbunden. Wie schon gesagt habe diesbezüglich schon einiges erlebt und daher die Moppeds so gut es geht auf meine in D wohnenden Eltern angemeldet. BTW die Versicherung für Moppeds ist in F deutlich teurer. Dafür keine Steuer und keine CT (TÜV). Aus meiner Erfahrung kann ich sagen mit yamaha und bmw gab es keine Probleme. Für die Suzukis meiner Frau haben wir irgendwann , auch nach Rücksprache in Brüssel, aufgegeben und sie in D angemeldet gelassen. Die Möglichlkeit hat halt nicht jeder, schon klar.
Lange Rede kurzer Sinn , mach die beim franz. Imoporteur/ Landesvertretung schlau ob du das Certificate bekommst wenn ja kannst die Moppede ohne Probs zulassen .
Viele Grüße Ralf
Hi Ralf,
zum ersten - sind beides Yamse :)
und zuuuufälligerweise fahren französische Bekannte in Frankreich zugelassene Modelle des gleiches Bikes.
COC-Certificate gibts lt. Yamaha nicht auf Grund des Baujahres, mir wurde von Yamaha lediglich relativ formlos eine Bestätigung über Bauartgleichheit zukommen gelassen (Die Jungs und Mädels in Neuss sind Spitze).
Zur CT muss man ja eigentlich nicht mit Motorrad,
dachte daher jetzt, evtl. mit der Carte Grise der Kollegen zur DRIRE und Sous-Prefecture zu tappeln und dann dort zu versuchen die Möppis umzumelden.
Stimmt zwar, dass Versg. etwas teurer ist, aber wie Du schrubst KEINE CT/TÜV und Steuern mehr, und mit etwas "Glück" so endlich keine Backbleche mehr *GG*.
Die Autos (Ford) sind Gsd. Baujahr 1998 oder jünger, da sehe ich also nicht die großen Probleme, zumal sogar der Motor von meinem FOCUS in französisch beschriftet ist. *LOL*
DANKE für die Antworten
LG
Pero
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Hallo an alle,
ich hätte da auch mal eine Frage! Wie sieht es denn mit der KFZ Anmeldung aus, wenn ich einen Neuwagen in DE kaufe und diesen dann direkt in FR anmelden möchte?
Danke bereits für die Antwort.
Sylvia
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Hallo an alle,
ich hätte da auch mal eine Frage! Wie sieht es denn mit der KFZ Anmeldung aus, wenn ich einen Neuwagen in DE kaufe und diesen dann direkt in FR anmelden möchte?
Danke bereits für die Antwort.
Sylvia
Hallo, Sylvia,
kuckst Du hier:
http://www.grenzgaenger-forum.de/wiki/index.php/Fahrzeuganmeldung_/_-ueberfuehrung_nach_Frankreich
Da steht alles, was Du wissen musst.
Bei Neuwagen ist allerdings zu beachten, daß Du die MwSt-Differenz (jetzt nur noch 0,6%!) in Frankreich nachzahlen musst.
Als Neuwagen gilt: nicht älter als 6 Monate und nicht weniger als 5.000 km.
Gruß
Dieter
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http://www.grenzgaenger-forum.de/wiki/index.php/Fahrzeuganmeldung_/_-ueberfuehrung_nach_Frankreich
Da steht alles, was Du wissen musst.
Bei Neuwagen ist allerdings zu beachten, daß Du die MwSt-Differenz (jetzt nur noch 0,6%!) in Frankreich nachzahlen musst.
Als Neuwagen gilt: nicht älter als 6 Monate und nicht weniger als 5.000 km.
Hi Dieter,
danke, ich hab das Wiki gerade um "Neuwagen" ergänzt :-).
Viele Grüße,
Marco
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hallo...
ich bin etwas verzweifelt..
ich hoffe uns kann jemand helfen..
und zwar so schnell wie möglich...
es geht um einen '78 VW Bus..den haben wir vor kurzem in RUmänien gekauft...und hier dann verkauft...weil...na ja..lange geschichte...
allerdings ..ist es fraglich ob der rumänische TÜV anerkannt wird? weiß da jemand was..
Rumänien gehört seit dem 1.01.07 zur EU
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hallo...
ich bin etwas verzweifelt..
ich hoffe uns kann jemand helfen..
und zwar so schnell wie möglich...
es geht um einen '78 VW Bus..den haben wir vor kurzem in RUmänien gekauft...und hier dann verkauft...weil...na ja..lange geschichte...
allerdings ..ist es fraglich ob der rumänische TÜV anerkannt wird? weiß da jemand was..
Rumänien gehört seit dem 1.01.07 zur EU
Frage 1: wieso ist das relevant, wenn die Mühle verkauft ist ??
Frage 2: wie hat die Mühle den Weg von Rumänien nach hier geschafft ?? Bj 78 ! Châpeau ! ;)
Aber mal Spass beiseite: ich hab da grosse Zweifel, ob die französiche Prefecture den TÜV in Rumänien anerkennt.
Alles weitere zur Fahrzeug-An ud Umeldung siehe:
http://www.grenzgaenger-forum.de/wiki/index.php/Fahrzeuganmeldung_/_-ueberfuehrung_nach_Frankreich
Gruß
Dieter
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Hi,
danke mal für Eure Antworten.
Die Sache ist nämlich die: seit dem 01.03.2007 gilt eine neue EU-Richtlinie, und lt. dieser Richtlinie sollten nach meinem Verständnis eigentlich die Originale der Papiere immer beim Fahrzeug bleiben.
http://ec.europa.eu/enterprise/regulation/car_registration/docs/sec2007-169_carregistration_de.pdf
http://ec.europa.eu/enterprise/regulation/car_registration/docs/sec2007-169_carregistration_fr.pdf
Scheinbar hat sich dies in F noch nicht 'rumgesprochen. Ich bin da gerade dabei, dies über die EU-Kommision prüfen zu lassen und bin daher auf Infos und Input von anderen Betroffenen angewiesen.
Bis dann
Dieter
Hallo,
dieses Thema zwar schon ewig her, aber mich würd interessieren, ob sich zu diesem Thema schon etwas ergeben hat?! Uns steht der Gang zur Prefecture in 3 Wochen bevor - und da würd es ja nicht schaden, den aktuellen Stand zu kennen.
Bin gespannt....
Vielen Dank und viele Grüße
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Hi,
siehe meinen Kommentar unter dem Thema "COC-Dokument (EG-Konformitätsbescheinigung) zurückerhalten. "
http://www.grenzgaenger-forum.de/forum/cocdokument-egkonformitaetsbescheinigung-zurueckerhalten-t357.0.html;msg1664#msg1664
Bon courage !
Gruß
Dieter
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Also ich hab' neulich bei der Ummeldung meines Autos von D nach F auf der Sous-Prefecture in Mulhouse einfach eine Kopie der Bescheinigung abgegeben. War kein Problem, es hat sich niemand beschwert!
Der Kembser
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Also ich hab' neulich bei der Ummeldung meines Autos von D nach F auf der Sous-Prefecture in Mulhouse einfach eine Kopie der Bescheinigung abgegeben. War kein Problem, es hat sich niemand beschwert!
Der Kembser
Hallo,
na dann sind die Elsässer vermutlich schon weiter als die Lothringer - ist ja auch näher zu Strasburg ;o)
Gruß
Dieter
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Danke für die Infos. Ich berichte dann, wie die Prefecture in Altkirch (noch n bissle weiter südlich) reagiert hat!!
Nur nochmal für mich zum Verständnis: das Original der CoC ist "nur" wichtig für mich, wenn das Auto mal wieder in Deutschland zugelassen bzw. dort verkauft werden soll - oder muß man es generell jetzt neu immer mit sich führen (was ja eigentlich quatsch ist, da ich ja ohne die CoC die Carte Grise gar nicht bekommen hätte??). Und falls die Prefecture das Original haben will, dann lege ich denen diese "Schrift" von der euopäischen Kommission vor?
Und noch ne Frage: wann muß man denn eigentlich zur Drire? Wenn man die CoC nicht hat/ nicht bekommt oder irgendwelche Exoten oder Sonderbauten als FZ hat, um sie dort vorzustellen???
Wenn ich mir überlegen, das sich Personen nicht mal in F anmelden müssen, und um "normale" Autos so ein Zinober gemacht wird..... :rolleyes:
Grüsse, Simone
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Hallo,
das COC-Dokument ist immer dann wichtig, wenn das Fahrzeug in einem anderen als dem momentanen EU-Land zugelassen wird.
Das mit dem Vorlegen der EU-Schrift kannst du mal versuchen, aber am Schalter vor Ort mit einem starrsinningen französischen BeamtenIn zu streiten, ist vermutlich nicht zielführend, da man ja die Carte Grise haben will. Eher dann im Nachhinein dem Weg beschreiten, den ich gegangen bin.
Zur Drire musste ich noch nie, aber vermutlich: ja, wenn Exoten, Oldtimer, COc-Dok-lose fahrbare Untersätze im Spiel sind.
Gruß
Dieter
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Hallo an alle,
ich hätte da auch mal eine Frage! Wie sieht es denn mit der KFZ Anmeldung aus, wenn ich einen Neuwagen in DE kaufe und diesen dann direkt in FR anmelden möchte?
Danke bereits für die Antwort.
Sylvia
Hallo, Sylvia,
kuckst Du hier:
http://www.grenzgaenger-forum.de/wiki/index.php/Fahrzeuganmeldung_/_-ueberfuehrung_nach_Frankreich
Da steht alles, was Du wissen musst.
Bei Neuwagen ist allerdings zu beachten, daß Du die MwSt-Differenz (jetzt nur noch 0,6%!) in Frankreich nachzahlen musst.
Als Neuwagen gilt: nicht älter als 6 Monate und nicht weniger als 5.000 km.
Gruß
Dieter
Hallo Dieter,
waren das nicht 6.000 km ???
Gruß Ralph
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Hallo Dieter,
waren das nicht 6.000 km ???
Gruß Ralph
???? mag sein, will mich da nicht festlegen.....
CU
Dieter
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Hallo!
Habe gerade letzte Woche mein Auto umgemeldet in Forbach.
Dort wurde das Original der COC einbehalten, die Dame hat auch extra gefragt, ob es das Original ist. Bei meiner COC von Renault war das klar ersichtlich, aber die COC von meinem Freund, er fährt einen Ford, sah eher wie eine Kopie aus.
Was das Thema 'Schein und Brief im Original' angeht, hat die Dame alles im Original einkassiert.
Aber das war für mich auch logisch und habe ich so erwartet. Sicher ist es richtig, dass die Originalpapiere beim Fahrzeug verbleiben (ich glaube, Dieter hatte das erwähnt). Aber in Frankreich ersetzt die Carte Grise Schein und Brief. Und die bekommt man ja auch im Original, ist also sozusagen ein Tausch. Denn nach dem ganzen Procedere fahre ich ein in Frankreich zugelassenes Fahrzeug mit französischen Papieren, eben der Carte Grise! Und um die Zulassung geht es ja letztlich; Zulassungsbestätigungen I und II, also Schein und Brief, sagen ja nichts aus über den Besitzstand, sondern lediglich über die Halter des Fahrzeuges, also auf wen sie zugelassen sind. Okay, der Brief weiß noch was über Fahrzeughalter vor mir, aber wen interessiert das in Frankreich?
Aber es war schon ein Abenteuer, zwei Autos umzumelden. Eine Kollegin hat mich/uns begleitet mit Ihrem Wagen. Trotzdem waren wir von 8.00 Uhr bis 16.00 Uhr unterwegs!!
Rüdiger
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Hallo,
ich hab mein Auto vor 2 Wochen umgemeldet und kann Rüdigers`s Bericht zustimmen. Bei mir ging`s nur etwas schneller.
Morgens um 7.30 Uhr Auto in D abgemeldet und um 11 hatte ich die frz. Nummernschilder in der Hand ... hatte wohl etwas Glück ?!
Grüsse
Marco
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Hi,
was die Zulassungsbescheinigung I + II angeht hat Rüdiger natürlich völlig recht.
Anders verhält es sich m.E. beim COC-Dokument, dessen Einbehalt eindeutig gegen geltendes EU-Recht verstößt.
Belegt wird dies durch die Tatsache, daß ich in meinem Fall das COC-Dokument nach Intervention der EU-Kommision in Form der SOLVIT-Stelle ja zurückerhalten habe (siehe den link weiter oben im Thema)
Gruß
Dieter
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was ja auch logisch ist, denn wenn man ein auto danach noch mal zurück nach deutschland oder in ein anderes land überführen möchte benötigt man das COC ja wieder und wieder und wieder.
grüße,
marco