Grenzgaenger Forum
Grenzgänger => Auto, Führerschein, Motorrad, Fortbewegung => Thema gestartet von: Antje am 18. November 2018, 20:15:58
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Hallo, hier Mal die Frage nach den Kosten für ein von Deutschland eingeführtes Fahrzeug? Mein Sohn wechselt von D nach F und nimmt seinen Megane natürlich mit. Was für Kosten/Steuern kommen auf ihn zu?
Ich hab das Mal Spaßeshalber auf einer Berechnungsseite eingegeben und kam auf eine Summe von über 15000€, da muss ich hoffentlich was falsch verstanden haben. Der Wagen hat 2l und 180Ps und ist von 2012. Vielleicht weiß hier jemand mehr...
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Hallo,
ich rechne immer mit diesem offiziellen Simulator:
https://www.service-public.fr/simulateur/calcul/cout-certificat-immatriculation .
Dazu muss man vorher den CO2 Ausstoß parat haben und die SteuerPS, französisch CV, kennen.
Da hilft mir diese Seite: https://www.lacentrale.fr/fiche-technique-auto.php .
Für Jux habe ich mal mit deinen angegebenen Daten gesucht und bin fündig geworden bei Coupé, Benziner.
Wenn das so stimmt, betragen die Zulassungskosten im Departement Moselle 704,76 €.
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Danke für den Link.
Ich habe noch eine Frage:
Was ist der Unterschied zwischen :
Première immatriculation en France d'un véhicule
und
Immatriculation d’un véhicule d’occasion (changement de titulaire du certificat)
Meinen neuen habe ich als Gebrauchtes Fahrzeug in Deutschland gekauft und möchte es jetzt hier in Forbach zulassen.
Puissance 10 , Diesel und EZ in D 07/2016.
Dann errechnet der Simulator 2900,-€ als Kosten?
Und das bei Schadstoffklasse 6?
Gruß
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Première immatriculation en France d'un véhicule
bedeutet, das Auto wird zum erstenmal in F angemeldet, neu oder gebraucht aus dem Ausland importiert.
Immatriculation d’un véhicule d’occasion (changement de titulaire du certificat),
das Auto war schon in F zugelassen. Es hat ein Eigentümerwechsel stattgefunden.
Zur Berechnung: kann eigentlich nicht stimmen. Bei Erstzulassung 2016 und 10CV müsste dann ein CO2 Ausstoss von über 180g/km sein. Klingt unwahrscheinlich. War da ein falscher Eintrag?
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Danke für die Info. Ich habs jetzt mehrmals eingegeben und immer 2.900€ als Ergebnis erhalten.
CO2 ist 119.
Ich glaube, ich mach immer wieder einen Fehler- aber wo?
Gruß
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180 gr bei 10 CV ist jetzt nicht soo abwegig.
Ich komme auf 409 € im Elsass/436 € in Lothringen
https://www.service-public.fr/simulateur/calcul/cout-certificat-immatriculation#main
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Danke. Das beruhigt mich.
Ich glaube, ich habe meinen "Fehler" entdeckt.
Bei "Reception communautaire" habe ich non angekreuzt. ICh dachte, die Frage geht dahin, ob das ein kommunales Fahrzeug ist, von einer Stadt oder einer Gemeinde.
Was bedeutet diese Reception comm......?
Danke nochmal und Gruß
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So sieht meine Rechnung aus:
Rappel de vos informations
Démarche : Première immatriculation en France d'un véhicule
Importé en France après avoir été immatriculé dans un autre pays
Genre national (J.1) : Voiture particulière (VP)
Date de mise en circulation (B) : 01/07/2016
Puissance administrative nationale (P.6) : 10 CV
Energie (P.3) : Gazole (GO)
Carrosserie handicap / Carte d'invalidité ? : Non
Réception communautaire ? : Oui
Taux d'émission de CO2 (V.7) : 119 g/km
Département : Moselle
Coût du certificat d'immatriculation
Y1 - Taxe régionale : 430,00 €
Y1 bis - Taxe additionnelle voitures de forte puissance : 0,00 €
Y2 - Taxe formation professionnelle : 0,00 €
Y3 - Taxe additionnelle voitures de tourisme : 0,00 €
Y3 - Malus CO2 voitures de tourisme : 0,00 €
Y4 - Taxe de gestion : 4,00 €
Y5 - Redevance d'acheminement : 2,76 €
Y6 - Taxes à payer : 436,76 €
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Das Communautaire bedeutet das dein Auto den EU Normen entspricht .
Certificat de conformité communautaire
Le système européen de réception par type (CE)
La directive européenne établit depuis 2009 un cadre commun à tous les pays de l'UE pour la réception des véhicules à moteurs. Il s'agit de la procédure par laquelle un Etat membre de l’Union européenne constate qu’un type de véhicule est conforme aux prescriptions techniques et aux normes de sécurité fixées au niveau européen.
La directive prévoit avant tout une simplification des démarches d’immatriculation des véhicules (neuf ou d'occasion) dans l'UE, également pour les véhicules sans réception CE (exemple : véhicules construits hors UE). Sont concernés :
les véhicules utilitaires (camionnettes, camions, semi-remorques, remorques),
les autobus et les autocars.
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Guten Morgen,
danke für die Aufklärung. Da war ich mit meinem Französisch und mit Google Übersetzer total auf dem Holzweg.
Gruß
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Hallo Antje,
ich warte immer noch auf einen Beitrag von dir, auf den ich antworten könnte mit „bitte, gern geschehen“.
Was ist? Keine Zeit oder kein Benehmen?
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180 gr bei 10 CV ist jetzt nicht soo abwegig.
Echt? bei Erstzulassung 2016?
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Nein, mein Neuer (TDI Diesel mit 2.0 l und 190 PS ) von Schkodda hat 119 g Schadstoff.
Diese ca. 430€ sollten also stimmen.
Ich habe dies mit dem Punkt "Réception communautaire ? : Oui " falsch gemacht, deshalb kam da der falsche Betrag raus.
Heute morgen habe ich übrigens meine Quitus Fiscal in Forbach abgeholt und morgen beantrage ich dann die finale Zulassung.
Gruß
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Nein, mein Neuer (TDI Diesel mit 2.0 l und 190 PS ) von Schkodda hat 119 g Schadstoff.
Diese ca. 430€ sollten also stimmen.
Ich habe dies mit dem Punkt "Réception communautaire ? : Oui " falsch gemacht, deshalb kam da der falsche Betrag raus.
Heute morgen habe ich übrigens meine Quitus Fiscal in Forbach abgeholt und morgen beantrage ich dann die finale Zulassung.
Gruß
War heute morgen pünktlich um 8:30 Uhr vor Ort, wobei da schon ziemlich was los war. Morgen bin ich auch in Forbach beim Dealer. Mal schauen wer von uns beiden dann früher die Zulassung bekommt. ;-)
Bei unserem Skoda wird's ein wenig günstiger:
Démarche :
Première immatriculation en France d'un véhicule
Importé en France après avoir été immatriculé dans un autre pays
Genre national (J.1) : Voiture particulière (VP)
Date de mise en circulation (B) : 06/08/2018
Puissance administrative nationale (P.6) : 6 CV
Energie (P.3) : Essence (ES)
Carrosserie handicap / Carte d'invalidité ? : Non
Réception communautaire ? : Oui
Taux d'émission de CO2 (V.7) : 119 g/km
Département : Moselle
Coût du certificat d'immatriculation
Y1 - Taxe régionale : 258,00 €
Y1 bis - Taxe additionnelle voitures de forte puissance : 0,00 €
Y2 - Taxe formation professionnelle : 0,00 €
Y3 - Taxe additionnelle voitures de tourisme : 0,00 €
Y3 - Malus CO2 voitures de tourisme : 0,00 €
Y4 - Taxe de gestion : 4,00 €
Y5 - Redevance d'acheminement : 2,76 €
Y6 - Taxes à payer : 264,76 €
Danke @pifolog für den Link.
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Hallo Waylon 57,
Ich glaube dann war ich direkt hinter dir.
Ich dachte noch, der spricht aber gut französisch. Die Mitarbeiterin hat Dir noch was erklärt und du hast sehr flüssiggeantwortet.
Eine Frage:
Lässt du deinen neuen selbst zu - oder über eine Carte Grise Agentur?
Ein schönes Wochenende aus Forbach wünscht der Suchende
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@Der Suchende
Danke, 17 Jahre Frankreich und zwei kleine Franzosen zuhause, tun halt ihr übriges um die Sprache einigermaßen zu können. ;-)
Anmelden werde ich unser Auto über "Servie Carte Grise" in der Avenue Saint Remy.
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Hallo Waylon,
Schön dass ich dich und deine Familie zufällig treffen könnte.
Ich danke dir noch für die Hilfen und wünsche dir allzeit gute Fahrt mit deinem neuen!
Du kannst ja mal berichten, wie lange die finale Zulassung gedauert hat.
Gruß
Der Suchende
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Hallo Der Suchende,
so klein ist die Welt, schön mal jemanden aus dem Forum hier getroffen zu haben.
Ich werde hier berichten wann ich die Carte Grise bekomme, wird ja laut heutiger Aussage noch in diesem Jahr was werden.
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Hallo Waylon,
ich wurde gestern angerufen. Meine finale Carte Grise ist wohl da.
Ich geh morgen zur Agentur.
Ich wünsche noch einen guten Start ins neue Jahr und allzeit knitterfreie Fahrt!
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Hallo der Suchende,
dir auch ein gutes und unfallfreies neues Jahr.
Wir gehen das Teil später auch noch abholen. :zwinkern:
Die ganze Angelegenheit hat ja letztendlich dann doch nicht so lange gedauert.
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Zur Info:
Alle Unterlagen aus Deutschland, dass heißt COC, Fahrzeugschein und Brief sowie den Quitus Fiscal aus Frankreich wollte niemand im Original haben.
Die Kosten für die carte grise waren um 6€ günstiger als weiter vorn im Thread von mir ermittelt. Zusätzlich sind noch 30€ für die Dienstleistung angefallen und eigentlich 30€ für die Kennzeichen in der höherwertigeren Ausführung, wobei hier nur 20€ berechnet wurden.
Die carte grise wird uns jetzt als Einschreiben in der nächsten Woche zugestellt und wir haben vorläufig nochmals was provisorisches bekommen.
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Danke für die Info.
Ich werde morgen berichten....
Gruß
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Moin,nachdem ich das neue Antragsverfahren auch nicht so wirklich Blicke,muss ich mich hier auch mal einhängen.
Geht um folgendes ich beabsichtige mir einen gebrauchten Firmenwagen zu zulelegen,dies wird wohl zu 90% nen VW Caddy werden,nun zum Problem, bekomme ich den überhaupt noch zugelassen? Co2 liegt bei 170 gramm oder kann ich das vergessen? Bj ist von 2004. Vielleicht weis einer von Euch etwas,der Caddy kommt nicht aus D steht in F.
Danke und Gruss
Micha
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und wieso sollst Du den nicht zugelassen bekommen ?
Ich würde es mir nur überlegen ob Du Dir (wenn es ein Diesel wird) nicht ein Euro5 Caddy holst da man
ab 1.9. mit einem EURO4 Diesel nicht mehr nach Strasbourg darf.
In D schießen sie sowieso auf Dich mit EURO3 + 4 Diesel.
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Hallo Ralph,
nach Strasbourg werde ich mit dem nicht fahren,wird ein Arbeitswagen,in Basel und Co ist mir die Euro 2,3,4 etc. Egal.
Ich will halt auch zum beginn der Selbständigkeit den Ball flachhalten und nicht nur kosten am Hals haben.
So nen alten Caddy gibt es für kleines Geld.
Mir geht es um die kosten der Zulassung bzw. Steuer für so ne alte Gurke
Gruss
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@Der Norden
pifolog hat auf der vorherigen Seite zwei Links gepostet, die dir bei der Bestimmung der Zulassungskosten helfen.